Крупные бетонные, силикатные или кирпичные блоки дают возможность возводить здания путем монтажа, что значительно сокращает трудоемкость, сроки и стоимость строительства.

Вес применяемых блоков колеблется от 1,5 т (блоки фундаментов и внутренних стен) до 3 т (блоки наружных стен), что обусловливает применение кранов различных типов и грузоподъемности. Фундаментные блоки монтируют гусеничными, автомобильными, пневмоколесными кранами, а также экскаваторами, оборудованными монтажными стрелами. Подвальные этажи монтируют одновременно башенным и самоходным кранами, трех-, четырехэтажные здания - башенными, гусеничными кранами, на пневмоколесном ходу, а многоэтажные здания - башенными кранами.

Доставляемые блоки, железобетонные элементы и панели перегородок обычно выгружают автокранами и складывают на подготовленных площадках в штабеля вокруг строящегося объекта отдельно для подземной и надземной его частей, с одной или с двух сторон здания в зависимости от расположения монтажных кранов. На погрузочно-разгрузочных работах монтажные краны могут быть использованы для разгрузки тяжелых и крупноразмерных элементов. Это возможно во вторую и третью смены, если не ведутся монтажные работы. При полной же загрузке монтажного крана для обслуживания склада надо иметь автомобильный кран.

Для хранения сборных элементов емкость промежуточных складов должна быть рассчитана: на размещение элементов фундаментов и подвала, на период возведения подземной части здания; на размещение комплекта элементов для возведения одного этажа при монтаже надземной части здания.

В индустриальном строительстве, когда каждый заранее промаркированный сборный элемент имеет определенное место в возводимом здании, важно, чтобы он был изготовлен, доставлен и уложен в точно установленное время, без дополнительной перегрузки и хранения на приобъектном складе. Поэтому весьма эффективен монтаж с транспортных средств, при котором элементы поступают на площадку по часовому графику в строгой технологической последовательности. Это позволяет сократить сроки строительства, эффективнее использовать монтажные механизмы, снизить трудовые затраты, не создавать приобъектные склады и исключить повреждения элементов.

Блоки наружных стен раскладывают параллельно крановому пути, ближе к строящемуся зданию, напротив соответствующих мест установки. Подоконные и перемычечные блоки укладывают с учетом их повторяемости группами обычно по 4-6 блоков в каждой. Блоки внутренних стен группируют по маркам и располагают во второй полосе склада в порядке возрастания номеров марок вдоль захватки или (при вылете стрелы крана, близком к половине длины захвата) в середине ее.

Здания большой протяженности, сложной конфигурации в плане монтируют двумя звеньями рабочих с помощью двух башенных кранов, передвигающихся вдоль противоположных сторон здания.

Крупноблочные здания небольшой протяженности монтируют одним краном. При одном кране для большей эффективности его использования и ускорения монтажа целесообразно работать в две смены. После разбивки расположения блоков этажа и разметки мест их установки приступают к монтажу. Сначала устанавливают угловые блоки, затем блоки в местах пересечения наружных и внутренних стен. Эти так называемые маячные блоки определяют установку всех последующих рядов блоков. При большом расстоянии между маячными блоками через 15-20 м устанавливают дополнительные промежуточные маячные блоки. Затем укладывают блоки по всей длине здания (каждый ряд по причалке) и сразу на всю высоту этажа в пределах захватки. При установке блоков следует пользоваться нивелиром.

Установив на постель из раствора простеночный блок, монтажник проверяет отвесом вертикальность его наружной плоскости, а подсобный рабочий подбивает раствор в горизонтальный шов. Только после выверки и осадки блока с применением деревянных клиньев подручный монтажник освобождает блок от стропов.

Так же устанавливают подоконные и перемычечные блоки. При монтаже последних и блоков верхнего ряда внутренних стен пользуются переносными металлическими подмостями, а также подмостями конструкции Главмосстроя. Особенно внимательно надо устанавливать блоки с каналами для точного совпадения их отверстий по высоте.

Число рядов блоков, размещающихся по высоте этажа, определяет так называемую разрезку крупноблочных стен, которая бывает двух-, трех- и четырехрядной.

Двухрядная разрезка стен может осуществляться по двум вариантам. При первом варианте простеночные блоки делают высотой в оконный проем и поясные блоки высотой от верха оконного проема до низа оконного проема вышележащего этажа. При втором варианте простеночные блоки делают высотой от пола до верха оконного проема и поясные блоки высотой от верха оконного проема до пола вышележащего этажа, при этом оконный проем снизу ограждается подоконным блоком-вставкой.

Четырехрядная разрезка является видоизменением двухрядной по второму варианту путем расчленения простеночного блока горизонтальными швами на три части. Двухрядная разрезка по сравнению с четырехрядной (при которой масса блока не превышает 1,5 т) имеет многие конструктивные, монтажные и эксплуатационные преимущества и получила наибольшее распространение. Связь между наружными и внутренними стенами осуществляется: в наружных углах здания - перевязкой блоков между собой; в местах примыкания - креплением внутренних (продольной и поперечной) стен к наружным; в лестничных клетках - закладкой Т-образных анкеров из полосовой стали толщиной 4 мм или арматурных сеток из круглой стали диаметром 4-6 мм.

Те и другие располагают на одном уровне в горизонтальных швах наружных и внутренних стен в количестве не менее одной связи в каждом этаже. Если проектом предусмотрено крепление блоков между собой или к перекрытию, то его выполняют по ходу установки блоков.

Вертикальные швы и пазы между блоками заполняют раствором после окончательной их выверки. Швы бывают открытые и закрытые, трудоемкость заделки последних в несколько раз меньше.

Открытый паз заделывают, выкладывая из легкобетонных или пустотелых керамических камней на растворе ограждающую паз стенку и заполняя легким бетоном образованный ею и четвертями блоков вертикальный канал.

Закрытый шов заделывают, прикрепляя струбциной инвентарные щитки, которые для плотного прижатия к стене обшивают с внутренней стороны пористой резиной, заполняя легким бетоном или раствором образовавшийся промежуток.

Бетонную смесь для заполнения пазов рекомендуется подавать растворонасосом или растворонагнетателем (при заполнителях крупнее 5 мм) и уплотнять электровибратором с наконечником диаметром 50 мм.

Марку раствора для горизонтальных швов назначают по проекту, подвижность его для блоков из бетона и обыкновенного кирпича должна быть 9-13 см, а для блоков из пустотелого кирпича или керамических камней - 7-8 см и для вертикальных швов - 3-4 см; средняя толщина швов - 15 мм. На рабочем месте рекомендуется иметь раствор не больше чем на 1 ч работы; для перемешивания раствора в ящике нужна электромешалка (обычная электродрель с лопастями вместо наконечника). Раствор подают на горизонтальную постель ковшом-лопатой или совком-лопатой и разравнивают с помощью пилы-гребенки или рамки с рейкой.

Наружные швы, отверстия и случайные повреждения на фасадах заделывают с люлек, навешиваемых наверх стены и примыкающую к ней часть междуэтажного перекрытия.

Монтаж зданий из объемных элементов

Жилые здания монтируются также из объемно-пространственных элементов заводского изготовления. Для монтажа такого дома требуются монтажники, крановщики и сварщики.

Объемные элементы домов (блок-комнаты, блок-квартиры) доставляют с завода на трейлерах, габариты которых допускают перевозку объемного элемента на две комнаты.

Работы нулевого цикла аналогичны таким же работам при возведении крупнопанельных зданий. Объемные элементы дома монтируют с помощью козловых, стреловых самоходных или башенных кранов.

Сборка здания ведется поэтажно "на себя" по выровненным монтажным горизонтам. Комплексная бригада из шести человек (в нее входит сварщик) выполняет строповку, приемку, подъем и установку объемных элементов. Подвезенный на площадку блок снимают краном с трайлера и подают к месту установки или на склад, который располагают в одном из торцов дома, образуя запас элементов для следующего этажа. Склад обслуживается тем же козловым краном. При подъеме элементу можно придавать любое положение по отношению к зданию. Это достигается с помощью ручных лебедок, установленных на "ногах" крана, канаты которых прикреплены к крюкам на траверсе. Такое устройство дает возможность рихтовать устанавливаемый элемент, препятствовать его раскачиванию и предупреждать удары монтируемого элемента по ранее установленному.

Для монтажа надземной части пятиэтажного 45-квартирного дома из объемных элементов требуется 75 подъемов краном; для такого же по объему крупнопанельного здания кран делает до 1500 подъемов, не считая дополнительных для выполнения послемонтажных и отделочных работ.

Объемные элементы устанавливают на металлические опорные столики (закладные стальные детали сборных конструкций) монтажного горизонта нижележащего этажа и приваривают к ним. Соединение элементов друг с другом по верху производят путем приварки пластин к закладным деталям опорных участков блоков. Вертикальные швы зачеканивают битумизированной паклей и расшивают цементным раствором. В горизонтальные швы укладывают термоизоляционные прокладки и расшивают цементным раствором.

Одновременно с заделкой швов на фасаде обрабатывают внутренние стыки между объемными элементами. У каждого блока, поступающего с завода, потолочная панель покрыта гидроизоляционным ковром, который выступает за края панели. Выступающие части ковра перекрывают щели между соседними объемными элементами. Дополнительно в процессе монтажа щели проклеивают полосой из пергамина на битумной мастике. Таким способом стыки между блоками защищают от попадания влаги во время монтажа дома.

Внутренние послемонтажные работы и заключительные отделочные операции выполняют параллельно с монтажом, но вне зоны действия крана. Продолжительность монтажа одного объемного элемента, включая сварочные работы, 1-1,25 ч. Монтаж всей надземной части пятиэтажного 45-квартирного дома из объемных элементов, изготовляемых на заводе из прокатных панелей, выполняется за 15 рабочих смен.

Принципиальное отличие объемно-блочного домостроения от других видов строительства, в том числе и от крупнопанельного, состоит в изменении структуры производства. В крупнопанельном строительстве затраты на заводах составляют 40, в объемно-блочном - 60, а при массовом строительстве есть возможность довести их до 75-80% общего количества трудовых затрат.

При объемно-блочном виде строительства сроки возведения жилого дома резко сокращаются. При четкой организации производства может быть достигнут ритм монтажа - 1 этаж за 2 дня, а полностью пятиэтажный дом может быть готов к заселению через 14 дней. Концентрация основной массы рабочих на заводе придает строительству черты промышленного производства. По имеющимся опытным данным, суммарная трудоемкость возведения объемно-блочных зданий на 15% ниже, чем крупнопанельных.

Монтаж зданий методами подъема перекрытий и этажей

Сущность данного метода заключается в подъеме готовых перекрытий или этажей по колоннам как по направляющим с закреплением их на соответствующих отметках. Плиты бетонируют пакетами один над другим на уровне пола первого этажа в количестве, равном числу этажей.

Железобетонные или металлические колонны, окаймленные стальными муфтами, пропускаются через отверстия в плитах, муфты привариваются к арматуре перед укладкой бетона. По обеим сторонам муфт предусмотрены отверстия для пропуска винтовых тяг. Чтобы плиты не прилипали друг к другу, их верхнюю поверхность покрывают слоем парафина.

На оголовки колонн первого яруса устанавливают гидродомкраты, которые с помощью винтовых тяг поднимают пакеты плиты перекрытия, начиная с верхнего. После подъема первого пакета плиты и временного его закрепления на колоннах с помощью закладных деталей последовательно поднимают остальные пакеты.

При монтаже методом подъема этажей на верхнем забетонированном пакете плит монтируют элементы покрытия здания (чердачное перекрытие). После подъема чердачного перекрытия на освободившемся нижележащем пакете плит междуэтажного перекрытия монтируют конструкции верхнего этажа здания, а затем готовый верхний этаж вместе с крышей поднимают на соответствующую отметку. Под поднятым этажом производят монтаж следующего этажа.

Идея строительства многоэтажных зданий методом подъема готовых перекрытий впервые была высказана французским инженером Лафаргом, однако в его время она не могла быть осуществлена из-за отсутствия необходимого подъемного оборудования.

В 1951 г. в США было построено методом подъема перекрытий первое многоэтажное здание. Вскоре после проведения эксперимента по подъему перекрытий этот метод получил широкое распространение и стал применяться во многих странах Европы и Японии. В России метод подъема перекрытий впервые был осуществлен в 1959 г. в Ленинграде (Санкт-Петербурге).